بسبب المساحة الهيكلية المفتوحة ، يكون احتمال التوصيل البيني البصري على متن الطائرة مشرقًا. يتيح التكرار التكنولوجي في نهاية الأمر استبدال البصريات المصغرة والمنخفضة الطاقة بكونسورتيوم للبصريات على متن الطائرة (cobo) أو البصريات ذات الحزمة المشتركة (cpo). في المستقبل ، ستهيمن التوصيلات الضوئية الداخلية على الأسواق الرئيسية في مركز البيانات.
يمكن تطبيق 50g pam4 على نطاق واسع ، ولكن ليس 100g pam4 (مع dsp) حاليًا. من المتوقع أن يتم تصميم نظام مثالي لجعل تطبيق 100g pam4 مطبقًا على نطاق واسع ، ومع ذلك ، فإن المتطلبات المحددة لتقنية 100g pam4 للضوضاء العشوائية والقناة قد أجبرته على اختيار مجال تطبيق موثوق ومحدود.
حول 100g pam4 ، هناك تطبيقان فقط يمكن تخمينهما في الوقت الحالي: لاستخدامهما في التوصيلات البعيدة المدى باستخدام بصريات silicon photonics ؛ لاستخدامه في التوصيلات البعيدة متوسطة المدى (2-10km) مع الليزر eml الأمثل.
يجب أن ينتقل مركز البيانات من 200g إلى 400g. حاليًا ، فقط optisable القابل للتوصيل استنادًا إلى تقنية silicon photonics يمكنه تحقيق الترابط الداخلي لمركز بيانات 400g. نتمنى جميعًا أن بصريات 400g القابلة للتوصيل استنادًا إلى تقنية eml الناضجة يمكنها أن تحل بسرعة محل تطبيق بصريات 100g. ومع ذلك ، فإن الصعوبات التقنية التي تواجهها البصريات القابلة للتوصيل من 400g silicon photonics (مثل وحدات 400g dr4) هائلة للغاية. تشمل الصعوبات الفنية التي تواجهها 400g المذكورة هنا الضوضاء العشوائية وسلامة الإشارة ، فضلاً عن الحرارة و emc التي يقدمها نموذج الحاوية في مركز البيانات. يتعين على الجيل التالي من مراكز بيانات 400g التفكير في تدخل فني أكثر تعقيدًا. هذه العوامل الفنية موجودة في كل من الجزئي والجزئي.
بالنسبة للتوصيلات البينية لمراكز البيانات لمسافات طويلة ، نشك في أن يكون 100g pam4 ممكنًا وأن يكون 100g single lambda 10km على الأقل ناجحًا. ومع ذلك ، لا يزال من غير الواضح ما إذا كان هذا التطبيق مناسبًا تجاريًا وفعالًا من حيث التكلفة.
التقنيات الحديثة لم تعد قابلة للتطبيق على الهندسة المعمارية السائدة الشعبية والمنتجات الرئيسية ، لأن أي تكنولوجيا جديدة لديها مساحة خاصة بها للاستنساخ. من المتوقع أن ينتقل مركز البيانات و 5g نحو مساحة مختلفة تمامًا في تطبيق التقنيات الجديدة.
بالنسبة للتكنولوجيا الجديدة ، ستكون أفضل حالة هي 100g pam4 وسيتجمع silicon photonics لتحقيق مركز بيانات يعتمد على الاتصال البصري على متن الطائرة. ربما ، بدءًا من 400g ، يمكن لمركز البيانات الدخول مباشرة على متن الطائرة. لا شيئ خطأ في ذلك. بعد كل شيء ، بعد أن تصبح أصغر وأصغر ، يجب أن يكون عكس الكائن ، من التفرد إلى الفضاء المفتوح. مستقبل مركز البيانات هنا.
لكي تتأهل للحصول على مصنعي الوحدة البصريةمن الضروري الاندماج في التصميم المنتظم لمركز البيانات ، وداعًا لعصر التوصيل والتشغيل والاستماع إلى مكالمة التكنولوجيا الجديدة. بالنسبة للشركات المعيارية ذات الاستثمار الكافي والمهارات التي أثبتت جدواها في مجال البصريات غير الخطية ، تعد مراكز البيانات الموجودة على متن الطائرة مثالاً ممتازًا على إمكانيات التصميم.
مراكز البيانات الناضجة لا تزال تجربة 200g التطبيقات لفترة طويلة. بالاعتماد على مختلف تصميمات المنتجات والهندسة المعمارية لـ 400g ، يوجد حاليًا نقص في الإلهام والتوجيه ، لذلك سيستغرق الأمر وقتًا طويلاً وتكلفة ضخمة.
من الواضح أن قيود الصناعة والتاريخ القصير لمراكز البيانات لا تزال تفتقر إلى هطول الأمطار لتطوير وتطبيق تقنيات جديدة. بعد تجربة تخريب الأجهزة البصرية ، وفقًا للمنطق الحالي ، يجب على مركز البيانات أن يفسح المجال أمام 5g لمواصلة قيادة تطوير الاتصالات البصرية. في الواقع ، طالما استمر مركز البيانات في تخطيط 200g ، لن يتم فقد تطوير ومساهمة مركز البيانات في الاتصالات البصرية إلى 5g. بعد كل شيء ، فإن الحد الأقصى الحالي لمعدل 5g وصلة هو فقط 200g.
يحتاج مركز البيانات إلى تهدئة وإكمال منحنى التعلم مثل أي صناعة أخرى ، ومن ثم التخطيط لقفزة جديدة إلى الأمام. تُستخدم البصريات القابلة للتوصيل في التطبيقات المحلية لأن البصريات الموجودة على متن الطائرة ستدخل التاريخ ، لكن هذا لن يعيق ثقتنا في التطوير المستمر وتطبيقات السوق القابلة للتوصيل. يتعين على الشركات التي لديها القدرة على القيام بذلك سيوف: قابلة للتوصيل وعلى متن الطائرة.
gigalight هي شركة عالمية مبتكرة لتصميم الترابط البصري تقوم بتصميم وتصنيع وتوريد أجهزة الإرسال والاستقبال البصرية, الكابلات البصرية النشطة و وحدات بصرية متماسكة لشبكة مركز البيانات وشبكة 5g اللاسلكية وشبكة النقل البصري وشبكة بث الفيديو. تستفيد الشركة من التصميم الحصري لتزويد العملاء بأجهزة شبكة ضوئية فعالة من حيث التكلفة وقفة واحدة.